Euronat 2009 – 2016
Zuletzt bearbeitet:
| Euronat 2009 | 20. 02. 2019 |
| Euronat 2010 | 08. 03. 2019 |
| Euronat 2011 | |
| Euronat 2012 | 05. 02. 2019 |
| Euronat 2013 | |
| Euronat 2014 | |
| Euronat 2015 | |
| Euronat 2016 | |
Austausch 2012
Austausch 2012
Kurz vor der Fertigstellung: Der Dortmund-Ems-Kanal südlich von Münster/Westf. nach dem Einbau des aus Grayan herangeschafften Dünensegments. Aufnahme vom 31. März 2012. Letzte Anpassungsarbeiten stehen noch aus.
Der inzwischen abtransportierte Dünenbereich bei Grayan vor der Verladung
Der Dortmund-Ems-Kanal südlich von Münster/Westf., bevor das Dünensegment aus Grayan eingebaut wurde.
Nochmal: Der Einbau ist vollzogen. Letzte Feinarbeiten werden noch folgen. Aufnahme am 31. März 2012.
Zum Abschluss ein Blick auf einen Entwurf für den Austausch, der erst gegen Ende der Jury-Beratungen verworfen wurde; wir finden zu Recht.
(Redaktionsschluss: 1. April 2012)
Forum der Médoc-Notizen
Hier können Sie demnächst Beiträge selbst schreiben…
Villa Plassac
Die gallo-römische Villa in Plassac
Seit unserem letzten Besuch in Plassac im Jahre 2008 sind umfangreiche Untersuchungen im Grabungsgelände durchgeführt und viele Maßnahmen ergriffen worden, um Besuchern einen noch besseren Einblick in die Geschichte der Villa zu geben. Wir hängen eine Reihe neuer Bilder unten an die schon bestehende Seite an.
(UM, 19. 06. 2015)
So etwa wird die gallo-römische Villa in Plassac im 2. Jahrhundert n.Chr. ausgesehen haben.
_________________
__________________________________
In Plassac sind seit den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts systematische Ausgrabungen durchgeführt worden.
Die erste Villa in Plassac wurde um 20 – 40 n. Chr. errichtet. Sie orientierte sich ziemlich direkt an architektonischen Ideen aus Italien.
Namengebend war der erste Besitzer der Villa, ein Mann namens Blattius, daraus wurde Blattiacum und später im Mittelalter Plassac
Um 100 – 120 n. Chr. Erfolgt ein gründlicher Umbau der ersten Anlage. Die heute sichtbaren Mauerreste gehören überwiegend zu dieser zweiten Anlage. Auch diese Anlage ist inspiriert von Bauten in Italien.
Die dritte Villa entstand in mehreren Bauphasen im 4. und 5. Jahrhundert n.Chr.
Die Verwendung des Begriffs Villa ist in diesem Zusammenhang etwas verwirrend, denn das, was hier als Villa bezeichnet wird, ist eher ein landwirtschaftlicher Großbetrieb, der aus einer ansehnlichen Zahl von Gebäuden bestand, die zum größten Teil Zwecken der Landwirtschaft und der Viehzucht bestimmt waren. Die meist schmucklosen Wirtschaftsbauten haben nur wenig Vorzeigbares aufzuweisen, und demnach haben sie naturgemäß nur begrenzte Interessen bei den Ausgräbern mobilisiert. Die oft luxuriösen Wohngebäude der Besitzer der Villa brachten hingegen reichere Funde, da sie um vieles aufwändiger ausgestattet waren als die Wirtschaftsgebäude.
Allen Gebäuden aus der Römerzeit ist hingegen in Plassac ein recht einheitliches Schicksal bereitet worden, denn sie sind nach dem Ende des Römischen Reiches verfallen und dann bald als Steinbruch genutzt worden. Dieses Schicksal hat viele Gebäude aus der Römerzeit ereilt, die heute nur noch in den Teilen fassbar sind, die unter der Grasnarbe vorborgen sind.
Wenn später Rekonstruktionsversuche unternommen werden, dann gehen in die Ergebnisse dieser Modelle zahlreiche Vermutungen ein, die sich aus der Kenntnis ähnlicher Bauten ableiten. Eine wirklich stichhaltige Beweisführung dafür, dass dieses oder jenes Gebäude so und nicht anders ausgesehen hat, ist daher in der Regel nicht möglich. Allerdings sind die Kenntnisse der Archäologen inzwischen so reichhaltig, dass sie bei ihren Annahmen meist auf sicherem Boden stehen.
Die für Besucher interessanten Teile der Villa in Plassac bestehen aus dem Freigelände und aus einem Museum, das in einem direkt an das Grabungsgelände anschließenden Gebäude untergebracht ist. In diesem Museum sind alle Funde aus den verschiedenen Grabungskampagnen untergebracht, wobei naturgemäß nicht alles gezeigt werden kann, was sich in den Magazinen befindet, dabei aber oft nur für Fachleute interessant ist. Gut ist auf jeden Fall, dass man die Funde vor Ort gelassen hat und sie nicht in ein weit entferntes bedeutendes Museum geschafft hat, wo sie in der Masse der dort schon vorhandenen Exponate wahrscheinlich untergegangen wären.
Das Museum selbst ist nach modernen museumsdidaktischen Grundsätzen angelegt. Es bietet zahlreiche Möglichkeiten, sich anschauliche Vorstellungen vom alltäglichen Leben in der Villa von Plassac zu machen.
Geöffnet ist es vom 1. April bis zum 31. Oktober täglich von 9.00h bis 12.00h und von 14.00h bis 18.00h. In der übrigen Zeit des Jahres sind Besuche nach vorhergehender individueller Anmeldung möglich.
Plassac liegt ca. 3,5 km südlich von Blaye auf dem rechten Ufer der Gironde. Der Anfahrtweg ist von Blaye aus gut ausgeschildert.
___________________
Ein Blick auf das Grabungsgelände. Die Gebäude im Hintergrund sind neuzeitlich. Sie stehen allerdings über noch nicht ergrabenen Überresten aus der Römerzeit.
Noch eine Rekonstruktionszeichnung des Wohngebäudes
Mosaikfußboden aus dem Wohngebäude
Den Augen der Bewohner einst verborgen: Hohle Ziegel, durch die die unter dem Fußboden zirkulierende warme Luft noch oben stieg und über kleine Öffnungen ins Freie entwich. Schornsteine im heutigen Sinne waren daher bei fußbodengeheizten Gebäuden der Römerzeit überflüssig. Die gezeigten Ziegel waren verputzt, so dass man sie nicht sah.
Der Wandputz in den Wohnräumen war bemalt. Hier sind Fragemente zu sehen, die die Archäologen in mühsamer Kleinarbeit geborgen und so präsentiert haben, wie sie im Originalzustand einst an der Wand zu sehen waren.
Ein richtiger Glücksfund: Mehrere Fragmente, die nahtlos aneinander passen.
Rekonstruktionsvorschlag für eine Wand in einem repräsentativen Saal des Hauptgebäudes. Dabei wurden die Grabungsergebnisse zur Grundlage genommen und mit den Kenntnissen ähnlicher Wandgestaltungen kombiniert.
So hat es auf dem Hauptgebäude ausgesehen. Man sieht, dass diese Art der Dacheindeckung seit der Antike im Prinzip unverändert geblieben ist.
Prägestempel von Ziegeleien auf Dachziegeln. Gezeigt werden die Fundstücke und die dazu gehörenden Nachzeichnugnen auf Karton, die die Stempel meist besser erkennen lassen.
Gegenstände des privaten und häuslichen Gebrauchs. Gezeigt wird nur ein kleiner Ausschnitt der reichhaltigen Ausstellungsstücke des Museums zu diesem Bereich.
Fragmente von Tongefäßen. Auch hier sind die Muster durch Nachzeichnungen verdeutlicht.
Kleinplastik eines Stiers aus Eisen
________________________________________
Neue Bilder 2015
Die freigelegten Mauerreste sind vorsichtig ergänzt worden, um die Grundrisse der Villa deutlicher werden zu lassen.
Ein restauriertes Mosaik, das wieder an der Originalstelle liegt.
Fortsetzung des Mosaikfußbodens
Eine Rekonstruktionszeichnung dieser Variante der Fußbodenheizung, bei der eigentliche Fußboden nicht dargestellt ist.
Nochmal ein Raum mit Fußbodenheizung
Eine Rekonstruktionszeichnung für den Gartenhof
Ein Raum mit Inneneinrichtung, ebenfalls eine Rekonstruktionszeichnung
Fragmente der Wandbemalung, hier ein Schwan
Noch ein Fragment der Wandbemalung
Blick aus dem Museum auf das Freigelände
In der Bildmitte die Abschlussmauer des Geländes, auf dem die Villa steht.
Anreise „Nordroute“
Aufladestationen für Elektroautos:
http://www.avere-france.org/ou-trouver-les-bornes-de-recharge-en-france,1027.html
http://www.avem.fr/?page=bornes&cat=local
http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
__________________
Château d’Avanton
Das Château d’Avanton liegt nahe Poitiers unweit vom Futuroscope in 86170 Avanton, an der Place de l’Église 5.
Tel. +33549602313, Fax +335402044127
eMail: contact@chateaudavanton.com
Das Hotel wird von zufriedenen Gästen beschrieben als gut geführt und preisgünstig. So wird z. B. für ein Appartement für 4 Personen ein Übernachtungspreis von 130,00 Euro berechnet, ein „kontinentales Frühstück ist im Zimmerpreis inbegriffen.
__________________________
Le Cheval Blanc et Clovis, Hotel-Restaurant in Vouillé (unweit von Poitiers)
getestet und für gut befunden.
_______________________________
Kurz nachdem wir den Hinweis auf das Cheval blanc eingestellt hatten, erreichte uns folgende Stimme zu diesem Hotel-Restaurant:
„… im Cheval bei Potiers haben wir auf unserer Anreise auch übernachtet. Können es auch sehr empfehlen, schöne grosse Zimmer , sauber und gepflegt, gutes Essen, Hunde willkommen. “ (10.02.2011)
____________________________
Nahe A 10, Ausfahrt Richtung Parthenay/Poitiers
Informationen zu den Fährverbindungen
Nutzen Sie diesen Link, um auf die Homerpage der Fährgesellschaft zu gelangen.
http://transgironde.gironde.fr/presentation/?rub_code=36&thm_id=39&gpl_id=&part_id=
Klicken Sie danach rechts oben auf der angeklickten Seite auf die Schaltfläche:
Wenn bei der dann angezeigten Übersicht
bei den von Störungen betroffenen Linien das Wort FERRY auftaucht, dann bedeutet das, dass für das angezeigte Datum der Fährbetrieb gestört sein wird.
Klicken Sie in diesem Fall auf die Schaltfläche Infos actuelles …
___________________________
Übernachtung in Saumur
Eine Zuschrift, die wir gern weitergeben:
„Liebes Team der Médoc-Notizen,
auf unserer Tour hierher haben wir dieses Mal in Saumur/Loire eine Pause eingelegt.
Da Ihr ja gerne solche Ziele auch für andere Reisende ins Medoc-Programm aufnehmen wollt, schreibe ich das jetzt mal auf: Also wir sind von Düsseldorf die Südroute über Luxemburg ge-fahren, Richtung Orleans die A 19. Sehr wenig Verkehr!— Wir haben schon früher mal in Saumur
übernachtet und den Ort angesehen, schön gelegen an der Loire.-
Unser „Hotel du Parc“ , ein Logis de France, also Familienbetrieb, lag Richtung Norden, also 2 km vom Stadtkern entfernt, gut zu erreichen. 41 Zimmer, renoviert, einschl. Bad, ruhig,
Parkplatz vorm Haus, nachts mit Tor abgeschlossen, Hunde erlaubt, Preis Doppelzimmer
€ 62,–, Frühstück, € 9,50, Restaurant angegliedert, mit guter Speisekarte und noch besserem
Essen. Alles sauber und gepflegt.- Man spricht auch Englisch.- Tel.-Nr. 02.41.67.18, e-mail-Adresse: contact@hotelduparc.fr
Vielleicht ist das für andere Euronat-Reisende ja interessant ?
Mit besten Grüßen H. R.“
Übernachtung bei Vierzon
Das Chalet de la Forêt bei Vierzon
Hôtel-Restaurant Le Chalet de la Forêt **NN
143 Avenue Edouard Vaillant – 18100 VIERZON
Ein Leser der Médoc-Notizen berichtet:
„Habe auf dem Rückweg dort übernachtet,
nach 480 km Bx., Bellac, A20.
Wer mit vollbeladenem Fz. einen sicheren Parkplatz sucht, ist dort gut aufgehoben;
entweder in einem der Chalets ( so wie 4 Studios im Euronat )
oder im Haupthaus … 68 Euro das Zimmer.
Restaurant und Pool ebenso zu empfehlen ….
(W. D., Mai 2013)
Mehr gibt es hier: www.lechaletdelaforet.com
______________________
Übernachtung bei Vierzon, Schöne große Zimmer
Mehr dazu:
___________
Hotel bei Blois , gutes Frühstück, kein Abendessen
_______________
Hotel an der Loire zwischen Blois und Tours, gutes Frühstück
http://www.booking.com/hotel/fr/hostellerie-les-couronnes.de.html?aid=311092;label=hostellerie-les-couronnes-ISpOo5ezMnrWlg_a879aZQS30415503564%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2%3Aac%3Aap1t1%3Aneg;sid=af211f0dcec855e2532018530cad8d99;dcid=4;dist=0;srfid=85bb4e3be6a7d6aff258911c0ac0cad8c5c00ef0X1;type=total;ucfs=1&
_____________________
Eine Empfehlung für einen Übernachtungsaufenthalt für Benutzer der Autobahn A 19: Mehr: Klick
_______________________
Von Aachen bis Euronat ohne Maut und Parisverkehr
Kurzbeschreibung:
Autobahn ü. Aachen, Liege bis hinter Namur, Ausfahrt 12
Dann über: N4, N958, N90 Floreffe, N90, N922 Fosses la Ville, N98 Philippeville,
N5; D985, N51 Rocroi, N51, D985 Rethel, N51 Reims, N51 Epernay, D951 Sezanne, D951 Nogent s. Seine,
D951, D439, D939 Sens, D81, A19, A19 (o. Maut) Ausfahrt 2, N60 Montargis, N7, D940 Aubigny, D30, D926 Vierzon,
A20 (o. Maut) Chateauroux, A20, N145(E62), Bellac, D951, N141 Angoulême, N10 Bordeaux ….. Rocade, N215/D1215 ……
Man umfährt ganz grossräumig Paris, Orléans, Blois, Tours, Poitiers, vermeidet alle Mautstellen.
Es sind fast alles Schnellstrassen, in der Regel kreuzungsfrei, natürlich einige Ortsdurchfahrten, etwas für Fahrer, die gerne und lieber fahren als stehen in der Hauptsaison, aber natürlich auch anstrengender und risikoträchtiger. Von der Entfernung her nach neuesten Recherchen nicht länger als die bekannte Route über Autobahnen und über Paris.
- D. (Mai 2010)